Rail Systems - Material marunt pentru cale ferata
Inel resort dublu tip B25
Inelul resort dublu tip B25 este un element de siguranta utilizat în infrastructura feroviara pentru prevenirea desurubarii sistemelor de fixare si pentru mentinerea unei forte constante de strângere în exploatare. Datorita constructiei sale duble si proprietatilor elastice, acesta contribuie la cresterea stabilitatii si sigurantei ansamblurilor de prindere supuse vibratiilor si solicitarilor dinamice specifice traficului feroviar.
Acest tip de inel resort este utilizat la fixarea cu tirfoane a placilor de baza simple, înclinate si de pod pe traversele de cale ferata. Pentru fiecare tirfon se utilizeaza câte un inel resort dublu B25, având rolul de a împiedica slabirea elementelor de fixare si de a asigura mentinerea parametrilor de strângere pe termen lung.
Produsul este fabricat din otel aliat calmat si beneficiaza de tratamente de recoacere si detensionare pentru obtinerea caracteristicilor mecanice necesare exploatarii în conditiile specifice infrastructurii feroviare. Procesul de fabricatie include turnarea si prelucrarea mecanica a piesei pentru asigurarea preciziei si durabilitatii în utilizare.
Caracteristici tehnice
Tip produs: Inel resort dublu
Model: B25
Utilizare: fixarea placilor de baza pe traverse
Compatibilitate: tirfoane feroviare
Material: ARC 10
Proces de fabricatie: turnare si prelucrare mecanica
Tratament: recoacere si detensionare
Clasa de precizie: medie
Greutate unitara: 0,090 kg
Domeniu de utilizare: infrastructura feroviara
Întrebari frecvente
Care este rolul inelului resort dublu tip B25?
Acesta functioneaza ca element de siguranta împotriva desurubarii si contribuie la mentinerea fortei de strângere în sistemele de fixare feroviare.
Unde se utilizeaza inelul resort B25?
Se utilizeaza la fixarea cu tirfoane a placilor de baza simple, înclinate si de pod pe traversele de cale ferata.
Din ce material este fabricat?
Produsul este realizat din material ARC 10 si beneficiaza de tratamente de recoacere si detensionare pentru obtinerea rezistentei necesare exploatarii feroviare.
